De wedstrijddag staat voor de deur en je traint precies volgens plan om op de wedstrijd je beste vorm te laten zien. Ook let je op jezelf, je gezondheid en je voeding. Op deze dag moet alles perfect zijn! Maar wat als het materiaal het begeeft tijdens de wedstrijd en je fiets staakt? Het maakt niet uit of het een triatlon, een wegwedstrijd of een crosscountry-marathon is – zonder een werkende fiets kan er geen wedstrijd worden voltooid in de wielersport.
Professionele teams zoals Jumbo-Visma of Bora – hansgrohe hebben natuurlijk monteurs die de fiets voor de race controleren – maar de meesten van ons moeten zelf voor onze fiets zorgen. In deze gids laten we je zien hoe je je fiets goed onderhoudt voor de race.
Inhoud
Maak de fiets schoon
De eerste stap voor de materiaalcontrole is het schoonmaken van je fiets. Wanneer de fiets schoon is, kun je defecten en slijtage makkelijk vaststellen.
Alleen een goed onderhouden fiets is een snelle fiets.
Is de zitpositie goed?
Veel fietsers hebben hun ideale zitpositie al gevonden – alleen of met behulp van een bikefitting. Voor de race is het raadzaam om de zitpositie nog eens te controleren. Kloppen alle afmetingen nog of is er iets verschoven? Velen reizen met de auto naar de wedstrijd en moeten het zadel aanpassen of het stuur verdraaien voor transport. Het is raadzaam om vooraf de afmetingen op te schrijven en een meetlint bij je te hebben tijdens de wedstrijd.
Om ervoor te zorgen dat de zadelpen niet gaat schuiven, raden wij u aan het voorgeschreven moment aan te houden en een montagepasta van carbon te gebruiken. Hierdoor blijf je tijdens de race in de zittende positie.
Pedalen en plaatjes
Krakende pedalen of een losse schoenplaat op de fietsschoen kunnen de kansen op de winst snel verpesten. Controleer daarom uw schoenplaatjes voor de wedstrijd. Een beetje vet op de schroeven zorgt ervoor dat ze niet vastlopen.
Aandrijflijn
De aandrijflijn is een van de belangrijkste onderdelen van je fiets. Zonder kom je niet vooruit. De aandrijflijn bestaat uit verschillende componenten die afzonderlijk moeten worden onderhouden.
Ketting
Controleer voor de wedstrijd de slijtage van uw fietsketting. Het enige wat je nodig hebt is een kettingmeter. Een versleten ketting zorgt niet alleen voor een slechtere krachtoverbrenging, maar kan ook scheuren tijdens wedstrijden. We hebben vaak wedstrijdatleten gezien die boos op zoek waren naar een hoofdschakel om de ketting tijdens wedstrijden te repareren. Zorg er dus voor dat dit jou niet ook overkomt.
Nadat je de staat van de ketting hebt gecontroleerd, moet je de smering controleren. Afhankelijk van of je wax of kettingolie op de ketting hebt, moet je deze op de juiste manier smeren. Als je kettingolie gebruikt, kun je de olie natuurlijk aanpassen naar de weersomstandigheden. We hebben verschillende oliën voor allerlei weersomstandigheden in ons assortiment:
- Dry Lube voor droge en stoffige condities
- Wet Lub voor natte dagen
- Rainy Day Lube voor extreme weersomstandigheden met veel regen en modder
Versnellingen
Tijdens een wedstrijd heeft niemand de tijd om een afgesprongen ketting weer op het tandwiel te zetten. Zorg er dus voor dat je versnellingen correct zijn afgesteld en dat alle versnellingen kunnen worden gebruikt zonder te klikken of te ratelen.
Remmen
De remmen zorgen voor veiligheid tijdens de race. In de race rijden we met heel andere snelheden dan bijvoorbeeld in trainingen. Alles gaat sneller en het kan zijn dat je van de ene op de andere moment in de rem moet knijpen. Controleer daarom voor de race je remmen.
Sensoren & Mounts
Controleer nogmaals alle mounts op de fiets zodat je fietscomputer en bidon goed vast zitten. Hebben al je sensoren (cadans, snelheid, vermogensmeter en hartslag) voldoende batterij of moet je de batterij voor de race vervangen/opladen?
Banden
Versleten banden vormen niet alleen een veiligheidsrisico, ze zijn ook vatbaarder voor defecten. Zorg ervoor dat je het bandenprofiel van de banden controleert en indien nodig de banden verwisselt. Controleer tegelijkertijd de luchtdruk en kijk of uw wiel soepel loopt.
Als je tubeless rijdt, controleer dan of er nog voldoende sealant in de band zit.
Bouten
Last but not least raden we je aan om alle schroeven en bouten van je fiets weer vast te draaien. Ook de steekassen of snelspanners moeten worden gecontroleerd.
Schroefverbindingen (inclusief snelspanassen) zijn ingevet om corrosie of vastlopen te voorkomen. Montagepasta daarentegen wordt gebruikt om de wrijving te verhogen en zo de klemkrachten te verminderen.
We raden je aan een ritje te maken met je wedstrijdopstelling. Je komt er immers pas achter of alles goed werkt en er niets kraakt als je aan het fietsen bent.
Reserveonderdelen voor competitie
Als je een defect in de race hebt en je kunt het niet repareren, dan lig je eruit. De professionals hebben een team dat hiervoor zorgt. Jij zal het echt zelf moeten regelen. We raden je daarom aan om het volgende mee te nemen naar de wedstrijd:
- Extra binnenband of tubeless reparatieset
- Bandenlichter
- Multi tool
- Luchtpomp of CO₂-patroon
Related blog posts
Dynamic is hét merk op het gebied van fietsonderhoud en innovatieve producten voor sportieve fietsers. Als partner van onder andere Red Bull - Bora - hansgrohe, Alpecin - Deceuninck en Visma - Lease a Bike werken...
De toonaangevende distributeur in fietsonderdelen en accessoires, Juncker Bike Parts breidt het aanbod uit met de introductie van een prachtig nieuw merk: Dynamic. Dit snelgroeiende Nederlandse bedrijf is gespecialiseerd in performance gerichte fietsonderhoudsproducten en innovatieve items...
